大连理工大学校园网络条件优越，2013年8月，校园网设备全部更新，网络硬件平台极大提升。全新的服务器机群等大型存储设备，完全能够保障学校的网络应用。校园网覆盖学校教学、科研、管理，覆盖率100% 。校园网门户网站具有用户身份管理、认证和计费管理系统，具有网络防病毒、信息过滤和入侵检测功能，提供用户认证和权限等级识别，网络的安全运行、管理和维护有充分保障。校园门户网站能及时对校内外公布虚拟仿真实验教学信息，能提供虚拟仿真实验教学平台链接等相关服务。

汽车实验中心建筑面积3200平方米。学校投入大量实验建设经费，用于实验室建设及设备的开发研制和改造更新，自主研制开发18套实验装置，在实验室建设过程中，将该专业教师最新的科研成果引入到教学实验中，如汽车钢板热成形冲压装置、车身结构刚度实验平台等，以使多数装置能够满足综合型实验的要求。目前本中心共有主要设备（五千元以上）290件（套），总资产约1400余万元。同事，有专人负责仪器操作、设备保养，定岗定编，设立专门基金，支持该中心的运行与维护，并可以为虚拟实验中心提供全方位合作与支持。

虚拟仿真实验教学中心管理规范，实行定岗定编，规章制度齐全。有专职人员负责虚拟中心项目开发的技术工作，有专职人员负责虚拟中心技术支持与日常维护工作。目前中心已建有1个汽车电子综合实训远程教学厅，1个虚拟实训演示厅，3个虚拟仿真微机室，3个创新实验室，2个生产现场实训基地。教学设备300多台套。

主要的硬件基础设施布局包括

1.汽车电子综合实训远程教学实验室

近几年来，中心自主研发并建立了汽车电子综合实训远程实验室，向车辆工程学生提供交互式的远程实验室系统。涵盖汽车ABS防抱死实验系统，汽车空调，基于单片机的汽车电子综合实验系统。可通过远程实验系统，操作真实的实验设备，并在远程界面实现显示和输出实验现象和数据，实现了“能实不虚，虚实结合”的远程实验教学系统，并与国内外知名高校、著名企业实现实验资源的共享。

2.汽车综合虚拟实训实验室

学校和中心投资100多万元建设了汽车综合虚拟实训实验室，通过半实物虚拟仿真技术以及无缝连接通道，配套电动汽车驱动电机半实物、新能源汽车运行参数采集及监控系统、整车动力学及控制系统、车身结构设计系统、车身空气动力学系统、汽车造型系统、先进制造生产线系统以及冲压成形、模具虚拟仿真平台等教学装备，借助于虚拟仿真教学软件，构建了高度仿真的汽车综合虚拟实训的虚拟环境和实训对象。使得汽车的综合设计-制造-生产-优化等过程更为生动、逼真和清晰。

3.虚拟仿真微机室

中心的虚拟仿真微机室拥有计算机100多台，主要用于车辆工程虚拟仿真教学中心的实训教学。微机室内的计算机与中心资源库和典型实验项目资源库相连接，能有效利用库内的大量虚拟仿真教学软件和教学课件；基于资源库的大量动画资源，可以真实详尽地了解汽车从设计到加工制造，再到装配的整个生产流程；通过虚拟仿真软件的应用，学生可以对汽车设计、制造、装配等过程进行自主设计和分析，给学生提供自主创新学习平台，培养学生的自主创新实践能力。

针对需要虚实结合的实验教学项目，微机室可为学生提供数控加工的编程学习平台，如等离子气体激光切割，电火花线切割和冲压成形生产线控制的数控编程等，为学生提供自己动手加工制造零件的平台，在增加学生学习兴趣的同时，增强学生学习的信心和对车辆工程学习的兴趣。

4.汽车创新实验室

中心紧密结合汽车相关各方向，建立了汽车创新实验室，与大学生汽车类竞赛活动（中国大学生方程式赛车大赛、全国节能车大赛、澳大利亚太阳能车大赛等）相结合，对学生进行创新实践能力培养。主要涉及：车身造型设计、车身新型材料、汽车设计仿真、赛车发动机调试、赛车底盘设计与调试、汽车成本控制、汽车宣传营销等方向。汽车创新实验室提供了相应的软硬件条件，为学生提供创新活动平台及和谐奋进的学习氛围；在具体创新内容上，体现了汽车设计制造技术与其他学科（材料制备、结构设计、工艺制造、电子控制、纯电动汽车）等技术手段的有机结合，通过中心指导教师的强化训练和引导，积极培养学生的自主创新能力，同时重视学生多样化和个性发展、重视团队协作和竞赛精神，是大学生实践与创新培养的良好平台。

5.汽车先进制造生产现场实训基地

    中心充分利用与企业的合作关系，借助企业的力量，建设包括汽车零件热成形工业化生产线实训基地和汽车零件冲压模具实训基地，用于让学生有更多的机会接触工业生产的关键环节，并从中学习和锻炼最实际的生产能力，并针对企业最为需求的生产环节中的工程问题进行研究探索和培训相关解决工程实际问题的能力。这些在工业化生产、产业化、实践教学、科技研发产生了很大的经济效益、学术成果以及培训了潜在的技术骨干，推动了传统教学的发展，为学生提高实践创新能力提供了广泛空间。